An diesem Motortyp kommt es vor, dass an der Stirnseite des Motors an einem Befestigungsgewinde für die Motoraufhängung ein Teil abbricht. Dieser Schaden wird meist erst bei einem Zahnriemenwechsel oder… weiterlesen →
Bei diesen Motoren kommt es zu Motorschäden durch abgerundete Ölpumpenantriebswellen. Die Ursache ist ein abgerundeter Sechskantantrieb, der die Ölpumpe mit der Massenausgleichswelle verbindet. Die Sechskantwelle und das Gegenstück in der… weiterlesen →
