Bei diesen Motoren kommt es bereits bei geringer Laufleistung zu hohem Ölverbrauch. Die Ursache ist der Abgaskühler. Technische Erklärung: Im Abgaskühler sind Kühlrippen aus Aluminium. Die Abgase zersetzen die Rippen, wie… weiterlesen →
Bei BMW V8 mit N62 und N63 Motoren kommt es zu hohem Ölverbrauch und Blaurauch. Ursache ist das Aushärten der Ventilschaftdichtungen. Prüfmöglichkeit N62: Lassen Sie den Motor im warmen Zustand… weiterlesen →
An diesem Motortyp kommt es vor, dass an der Stirnseite des Motors an einem Befestigungsgewinde für die Motoraufhängung ein Teil abbricht. Dieser Schaden wird meist erst bei einem Zahnriemenwechsel oder… weiterlesen →