Hochbelastete Motoren werden häufig mit zwei verschiedenen Lagerschalen innerhalb einer Lagerstelle konstruiert. Die Lagerschalen unterscheiden sich im Aufbau (2-/3-Stofflager) und in den verwendeten Werkstoffen. Seit Jahren sind sogenannte „Sputter“-Lager sowohl im PKW-, wie auch im NFZ-Bereich im Einsatz. Diese Lager sind so ausgelegt, dass sie den Belastungen durch sehr hohe Zünddrücke stand halten können, weshalb sie auf der …