Bei diesen Motoren kommt es zu undichten Einspritzventilen zum Brennraum. Ursache sind lose Einspritzventile, meist durch gebrochene Haltebügel. Wenn die Einspritzventile lose waren, wird die Dichtbohrung am Zylinderkopf beschädigt. Trotz neuer Dichtung wird das System nicht mehr dicht. Der Zylinderkopf ist nicht mehr verwendbar und muss erneuert werden. Unsere Reparaturlösung: Wir können eine präzise Büchse in den …
Ursache sind gebrochene Kolbenringstege Von Ford gibt es für diesen Motor keine Ersatzteile wie Kolben, Kolbenringe, Pleuellager und Pleuelschrauben, sondern nur zwei Austauschvarianten die teuer und oft unwirtschaftlich sind. Seit kurzem gibt es von guten Herstellern Kolben und Pleuellager so dass eine wirtschaftliche Reparatur im optimalen Fall im eingebauten Zustand ohne Ausbau des Motors durchgeführt …