Bei diesen Motoren kommt es zu undichten Einspritzventilen zum Brennraum.

Ursache sind lose Einspritzventile, meist durch gebrochene Haltebügel.

Wenn die Einspritzventile lose waren, wird die Dichtbohrung am Zylinderkopf beschädigt. Trotz neuer Dichtung wird das System nicht mehr dicht.
Der Zylinderkopf ist nicht mehr verwendbar und muss erneuert werden.

Unsere Reparaturlösung: Wir können eine präzise Büchse in den Zylinderkopf einbauen und den Zylinderkopf damit „retten“.